Хав’єра Медрано, 32-річного менеджера Tesla, який контролював реальні випробування системи Full Self-Driving у Х’юстоні, звільнили після того, як він повідомив про “серйозні, систематичні недоліки в нагляді за безпекою”, які перетворювали електромобілі компанії на “рухому загрозу”. Про це повідомляє The Independent, посилаючись на федеральний судовий позов.

Медрано звинувачує компанію Ілона Маска в тому, що вона робила місцеві магістралі “дуже небезпечними”, подвоївши кількість автомобілів і тестових поїздок, за якими він мав слідкувати самотужки та відмовлялася надавати йому допомогу.

“Під час випробувань автономних транспортних засобів на дорогах загального користування віддалені менеджери автопарку виступають у ролі критично важливого резервного елемента безпеки для управління небезпеками, надзвичайними ситуаціями та протоколами після зіткнень”, – йдеться у позові Медрано.

Він додає, що Tesla “агресивно” збільшувала свій автопарк та команду операторів з 15 до 38 і постійно тестувала авто у три зміни, 24 години на добу, за чим Медрано мав слідкувати. Ситуація погіршилася через неперевірене програмне забезпечення для автономного водіння та виснаження менеджера, який мав працювати в середньому 60–80 годин на тиждень, у тому числі й на вихідних.

Оскільки Медрано працював один, велика частина роботи залишалася невиконаною, через що він звернувся до керівника відділу автономного водіння з проханням залучити нових менеджерів, оскільки тодішня ситуація “спричиняла порушення контролю за безпекою і надзвичайне виснаження”. Втім, його прохання проігнорували. Через оцінку ефективності 2,5 із 5 йому натомість висунули ультиматум: або підвищити продуктивність, або потрапити до Плану покращення ефективності.

У березні 2025 року Медрано попросив надати йому відпустку через фізичне та моральне виснаження, однак отримав відмову. Через кілька днів автомобіль, за який він відповідав, потрапив у ДТП за участю водія. У позові також зазначається, що вже у квітні його підлеглого, підвищення якого Медрано раніше домагався, призначили на його посаду. А 1 травня 2025 року самого Медрано звільнили.

У судовому позові Медрано просить суддю постановити про його поновлення на роботі; виплату заборгованості за заробітну плату, авансу та втрачених виплат; відшкодування за скасовані акції; компенсацію збитків за емоційні страждання, сімейні труднощі та серйозні фінансові труднощі; та штрафні санкції; плюс гонорари адвокатів та судові витрати. Наразі він також працює в іншій компанії, що займається електромобілями, де, з його ж слів, у нього “все гаразд”.

Також читайте: У США знову розслідують ДТП за участю автопілота Tesla після загибелі 76-річної жінки

Tesla врегулювала позов щодо смертельної аварії, спричиненої автопілотом компанії

Колишній інженер SpaceX показав, як автопілот Tesla двічі повів машину в озеро – відео зібрало мільйони переглядів