Премиальный корейский бренд Genesis раскрыл стоимость своего первого экстремального электрокроссовера GV60 Magma 2027 модельного года. Новинка, позиционируемая как роскошный и мощный спортивный хэтчбек, поступит в американские дилерские центры в ближайшие недели по цене от 69 950 долларов. Модель оказалась на 10 050 долларов дороже своего соплатформенного «донора» Hyundai Ioniq 5 N.
Главный акцент в модификации Magma сделан на динамические характеристики. Полноприводная двухмоторная силовая установка кроссовера питается от аккумуляторной батареи емкостью 84 кВт-ч и развивает внушительные 641 лошадиную силу и 790 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю выстреливать с нуля до первой «сотни» всего за 3,4 секунды.
В арсенал спортивного электрокара штатно вошли система быстрого старта Launch Control, электронная имитация переключения передач, задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением и продвинутая аудиосистема e-Active Sound Design Plus, которая через два внешних динамика воспроизводит на улицу агрессивный рев бензинового двигателя.
Визуально новинку легко отличить по спортивному переднему бамперу с боковыми закрылками (канардами), массивному антикрылу на корме и эксклюзивным кованым 21-дюймовыми дискам. Палитра кузова включает четыре оттенка: фирменный оранжевый Magma Orange, белый Uyuni White, черный Vik Black и матовый серый Makalu Gray Matte.
Интерьер кроссовера отделан черной замшей с контрастной оранжевой прострочкой. Внутри установлены облегченные спортивные кресла с функциями подогрева и вентиляции, алюминиевые педали и измененный руль с отдельными кнопками активации режимов Boost и Magma Mode. На передней панели расположился огромный 27-дюймовый изогнутый OLED-экран мультимедиа.
География продаж модели на старте будет ограничена: купить новинку можно будет только в дилерских центрах трех американских штатов – Калифорнии, Нью-Йорка и Нью-Джерси.
Справка «АЦ»
Запуск линейки Magma знаменует собой создание официального спортивного суббренда марки Genesis, призванного составить прямую конкуренцию знаменитым немецким подразделениям BMW M и Mercedes-AMG. Долгое время корейская марка ассоциировалась исключительно с тяжелыми представительскими седанами и комфортными семейными кроссоверами.
Использование яркого оранжевого цвета и трековых технологий – это попытка концерна Hyundai Motor Group омолодить аудиторию бренда и доказать, что премиальный электромобиль может дарить яркие эмоции от вождения благодаря продвинутым алгоритмам распределения крутящего момента.
