BlueBird Tech розширює команду — шукає технічного директора та інженерів для роботи над НРК, сіткометами й антенами

Відкриті позиції

  • Технічний директор (CTO) — відповідатиме за управління технічним напрямом компанії, виробничими процесами, командою та розвитком виробничих потужностей.
  • Інженер-конструктор наземних роботизованих комплексів (НРК) — ключова вимога позиції: практичний досвід розробки НРК і розуміння не лише конструювання окремих компонентів, а й специфіки створення наземних роботизованих систем загалом.
  • Інженер-розробник сіткометних систем — потрібен фахівець з досвідом розробки, готовий працювати над створенням і вдосконаленням технічних рішень для сіткометів.
  • Інженер-розробник акумуляторних систем (АКБ) — компанія шукає інженера, який розуміється на розробці, компонуванні та інтеграції акумуляторних систем у готові вироби.
  • Інженер-розробник антен.

У компанії підкреслюють, що зацікавлені саме в практиках — людях, які готові не просто виконувати поставлені задачі, а впливати на результат продукту, розбиратися зі складними інженерними задачами та бачити наслідки своєї роботи в реальному виробі.

Охочі можуть надсилати резюме або писати безпосередньо в приватні повідомлення Марії Онищенко в LinkedIn. Компанія також відкрита до рекомендацій сильних технічних спеціалістів від третіх осіб.

/

Українська технологічна компанія BlueBird Tech відкрила набір на кілька технічних позицій, повідомила HR-фахівчиня компанії Марія Онищенко у LinkedIn. Компанія шукає як керівника технічного напряму, так і інженерів-практиків для розробки складних технологічних рішень.

Пов'язані записи

ШІ знайшов сотні вразливостей але хакери майже не використовують їх

Штучний інтелект дедалі краще знаходить уразливості в програмному забезпеченні, але це поки не призвело до масового використання таких помилок хакерами. Дослідник Patrick Garrity з VulnCheck перевірив вразливості, виявлені в межах…

Meta прокладе через Атлантику інтернет-кабель зі швидкістю 1 Пбіт/с

Meta представила нову підводну кабельну систему Petal, яка з’єднає США та Францію. Довжина маршруту становитиме близько 7000 км, а пропускна здатність досягне 1 Пбіт/с. Ввести систему в експлуатацію планують у…

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *